2019最可靠香港买马网站-丰田Supra与宝马Z4:出生

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  丰田Supra与宝马Z4出生时分开还是两种不同的动物? 超过16年后,Supra铭牌又回到了丰田的阵容中。这是一款全新的汽车,从头开始共同开发,并希望吸引品牌的爱好者,他们一直渴望新的Supra超过十年,以及一般的跑车爱好者。而日本轿跑车是仍在设计中,竞争对手的数量已经上升。从保时捷718 Cayman和BMW M2到阿尔法罗密欧4C和新款Alpine A110,第五代Supra必须面对所有这些 - 至少在世界的某些地方。无论是它所承诺的一切,还是如果它保留其着名前辈的DNA,还有待观察。现在,我们将把注意力集中在我们可以看到的东西上,与它的德国兄弟宝马Z4进行对比。戴姆勒福特日产同意在2017年或之后分享氢它们可能是共同开发的由丰田和宝马,并由麦格纳施泰尔在奥地利的同一工厂建造,但幸运的是每个都有自己的专有钣金,没有可见的部分共享在外面没有门镜和把手。通过看前端两辆车,很难说它们基于相同的基础。 Supra有一双让人联想到其前身的前大灯,并自豪地在V形鼻子上佩戴徽章,让人想起F1赛车的喙。与Z4相比,保险杠具有不同的进气口,即使是发动机罩也是定制的。头到后面,两种设计的区别更大。虽然敞篷跑车坚持现代宝马设计趋势,但日本轿跑车的设计师真的去了城里。积极风格的碰撞r和扩散器,大型鸭式扰流板,刹车反向灯的灵感来自F1赛车以及法拉利F12berlita ......和大臀部的印象汇集在一起​​,创造了一个非常戏剧性的,如果相当挑剔的后端。新的Supra和Z4有一个长罩和短悬。挡风玻璃的角度在两者中看起来都是相同的普通的基础确实有一些限制,虽然第一个有固定的双泡顶,而另一个只有折叠软顶。在Supra旁边,它是宝马-parts bin galore虽然你很难通过查看他们的车身来判断两者是否相关,但内饰却是一个完全不同的故事。轻轻一点,Supra的许多内饰都来自宝马。所有按钮都很明显,旋钮,无线电控制,甚至方向盘和变速杆iDrive信息娱乐系统,可以识别德国。事实上,许多控制和相应的屏幕,包括收音机,空调系统,停车按钮等都来自上一代宝马比较旧的3-系列。至少仪表板的总体设计是不同的有趣的是,中控台在Z4而不是Supra的角度朝向驾驶员,同样代表通风口和数字的东西仪表组。当然,丰田的产品规划师可能会比从Bimmer这样的高品质项目中借用零件更糟糕,但是认知和狂热的Supra粉丝可能不会对此感到高兴。年宝马3系丰田GR Supra中心控制台Pictu在美国,新的Supra将推出由宝马制造的3.0升涡轮六汽油发动机日本也将获得涡轮增压四轮车。它产生335马力340 PS 250 kW和365 lb-ft495 Nm的扭矩。这是一个相当大的47马力48 PS 35千瓦[和4磅 - 英尺5牛米]比Z4 M40i的买家少。一个不寻常的选择,特别是如果你认为双门轿跑车应该是以驾驶员为中心的两个。其中,后者的规格最近更新,从0到60英里每小时下降4.4到3.9秒0-冲刺速度96公里小时。这使得它比Supra快0.2秒,至少在纸面上,这或许表明,尽管丰田和宝马说两者针对的是不同的客户,但在一天结束时,新的Z4和重生无论他们拥有什么样的顶级车型,Supra都必须在严苛且极其苛刻的跑车世界中坚持下去。