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  加州,EPA,DoT在更高的MPG规则时间上做得很好 美国环境保护署管理员丽莎杰克逊和总统巴拉克奥巴马三个政府机构同意“协调”他们的行动,并宣布提出新规则的“单一时间表”。这标志着三人之间的“持续合作”。但实际上,这是一个比你想象的更大的交易。自美国总统巴拉克奥巴马宣布一套提高​​企业平均燃油经济性CAFE的国家规则以来的10个月里要求和降低-2016车辆的温室气体排放量,重点已转移到下一步。这将成为2017-2025汽车的标准。历史上具有侵略性的加州空气资源委员会CARB拥有合法权利,可以制定自己的,更严格的尾气排放标准,而不是nat汽车制造商担心它会做到这一点。如果是这样,它会让他们回到他们担心的情况多个国家的多重标准。但是现在,美国环境保护局EPA和交通运输部的国家公路交通安全管理局NHTSA已经与CARB合作并发表声明说,三人将协调发布2017-2025标准的第一批提案的时间.Ray LaHood和总统巴拉克·奥巴马在声明中,三家机构的负责人提供了关于“合作”的快乐,积极,乐观的报价, “”共同努力,“以及”政府的新模式。“DoT秘书Ray LaHood还承诺”一项适用于全国各地汽车制造商的标准“,尽管汽车制造商将在他们同意之前,明确等待看到这些数字。选择的截止日期是今年9月1日,之后可能会有一段时间的激烈分析,讨论和政治。用“杀人”之类的短语现在是关于任何政府监管的讨论,这些标准可能会受到比之前设定的更严格的审查,汽车制造商实际上已经要求这样做,因此他们可以冻结年及以后的汽车的投资决策。但是,证据将在布丁中。联邦机构可能会颁布相同的标准美国环保署以排放量衡量,美国国家公路交通安全管理局以每加仑英里计算,但是CARB是否做了自己的事情还有待观察。现在看来它们的机会似乎有些可能。不过一周前。和这是一个开始。[环境保护局]