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  丰田寻求从电动机中抛弃稀土金属 通用电动汽车随着混合动力汽车和电动汽车市场份额的增加,钕等稀土金属 - 一种用于制造电动机中使用的超强磁铁的软金属 - 正变得越来越昂贵和抢手。但不仅仅是需求导致价格上涨中国是世界上最大的钕矿开采项目之一,它热衷于利用其稀土金属来控制世界赎金,供应和价格不可预测。进入丰田。据美联社报道,这家全球最大的汽车制造商正在研发一种不使用任何稀土金属的新型电机。在没有稀土金属的情况下制造的电动机将大大降低生产成本,并通过结合,降低电动汽车的成本秒。典型的采矿作业丰田的工作并非突破性的。早在10月份,EETimes报道说,为政府支持的新能源和工业技术开发组织和北海道大学工作的日本科学家正在开展一个项目。多年来,在电动机中使用钕使得电动机能够增加功率并减小尺寸和重量。许多电动飙车都使用高功率直流电机,其中包含超强磁铁,可以在小型封装中提供大量的扭矩。虽然强大的电机不仅仅是磁铁,但它们不会像没有添加钕那样强大。随着钕的价格上涨,中国的出口在年下降了30%,因为它保留了的金属对于自己蓬勃发展的电动汽车产业而言,丰田的工作是完美的时机。可以理解的是,丰田尚未公布任何有关突破如何运作的细节,但暗示其正在开发的电机将具有与使用稀土金属的电机相同的尺寸和功率输出。虽然丰田汽车对电动汽车的立场并不总是乐观,但该汽车制造商最近宣布扩展其世界领先的普锐斯混合动力汽车品牌。丰田汽车公司总裁丰田章男,特斯拉展台,底特律车展上年丰田也宣布与特斯拉汽车公司合作重新推出现代版标志性RAV4 EV,并于年推出另一款全电动汽车。结合什么似乎是丰田首席执行官Akio T之间蓬勃发展的“经纪人”oyoda和特斯拉的首席执行官埃隆马斯克,我们认为丰田对电动汽车的看法日益变得更加积极。 [丰田]通过[AP]